首页 推荐 图说视频经济公司金融专栏智库人文活动中经实时报
中汽协:一季度汽车产销将现较大幅下滑 疫情将加速汽车产业格局优化调整
2020-02-14 14:06 作者:尹丽梅 童海华 来源:时时彩平台_[开户赠金]

本报记者 尹丽梅 童海华 北京报道

疫情冲击之下,各行各业生产经营承压,中国车市的2020年伊始亦如是。

sy99.com_【官方首页】-太子手游1月13日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布最新产销数据,2020年1月,汽车产销降幅明显。根据中汽协重点企业集团统计数据预估,汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。从细分市场来看,乘用车、商用车和新能源汽车均出现较大幅度下滑。

1.jpg

中汽协认为,此次疫情导致的供应链问题、市场问题、零部件中小企业资金压力问题等,无疑对本来就下行压力较大的汽车行业来说是“雪上加霜”。中汽协预计,本次疫情对中国经济的短期影响大于2003年的“非典”。从长期来看,疫情的“蝴蝶效应”将逐步显现,或将影响未来全球汽车产业格局。

1月产销降幅明显

sy99.com_【官方首页】-太子手游中汽协数据显示,今年1月,国内汽车产销分别完成178.3万辆和194.1万辆,环比分别下降33.5%和27.0%,同比分别下降24.6%和18.0%。乘用车产销同比大幅下降,1月产销预计分别完成144.4万辆和161.4万辆,同比分别下降27.6%和20.2%。新能源汽车产销分别完成4.0万辆和4.4万辆,同比分别下降55.4%和54.4%。

中汽协分析认为,受今年春节假期影响,有效工作日较少是今年1月中国车市产销下降的主要原因。1月20日之后,新冠肺炎疫情开始对车市形成影响,但由于已经接近春节假期,其判断疫情对1月车市的产销数据影响有限。

不过,中汽协指出,受疫情影响,短期内汽车的生产和销售将受到巨大冲击,零部件供应体系被打乱;从长期来看,疫情或将影响未来全球汽车产业格局。

具体来看,疫情对汽车行业的影响将体现在以下方面:

首先,新冠肺炎疫情暴发后,居民居家隔离状态、自我保护意识增强,加之受疫情影响大的交通运输、餐饮、旅游等服务型行业企业相关从业者收入减少,导致短期内消费者购车需求和消费能力明显下降。sy99.com_【官方首页】-太子手游这将直接影响一至三线城市的换购需求,以及四线以下城市和乡镇等农村的首购车需求。

sy99.com_【官方首页】-太子手游其次,企业生产进度受阻,出口困难增加。受疫情影响,全国各地均出台了延迟复工的通知。sy99.com_【官方首页】-太子手游据中汽协对超过300家整车、零部件企业的调查统计表明,延迟复工导致企业较往年平均少开工7~11天(湖北地区更久),多数地区还要求人员返回工作地后居家观察,进一步推迟复工节奏,造成企业生产力不足,影响产品制造;很多省市区域及乡镇道路已出台限行严检、实施高速严查等措施,影响整车、零部件运输,进一步加剧了企业生产问题。sy99.com_【官方首页】-太子手游按照企业少开工10天计算,以及复工后人员、产业链供应短期无法满足生产需要,预计将影响行业产量超过百万辆。如果停工时间进一步延长,2月份产量影响将进一步扩大。

2.jpg

* 除《中国经营报》署名文章外,其他文章为作者独立观点,不代表时时彩平台_[开户赠金]立场。

* 未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品,违者将被追究法律责任。

* 凡本网注明“来源:时时彩平台_[开户赠金]” 或“来源:中国经营报-时时彩平台_[开户赠金]”的所有作品,版权均属于时时彩平台_[开户赠金](本网另有声明的除外)。

* 如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。

* 有关作品版权事宜请联系:010-88890046 邮箱:banquan@cbnet.com.cn

页面底部区域 foot.htm